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交通运输部法制司:《海商法》修订已经提上日


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人民网北京9月27日电 (栗俊彦)9月21日,“首届海事法治圆桌会议暨中国海事法治论坛(2018)”在京举行。会议环绕《中华人民共和国海商法(修订稿)》(以下简称《海商法(修订稿)》)总则、世界海上货品运送合同、内河运送和内河船只相关法令问题,进行了评论。会上,交通运送部法制司魏东司长表明,《海商法》修订作为全国人大二类立法规划现已提上日程,期望能够依托专家学者及相关院校的力气,聚集各方力气,将修法与研讨相结合,统筹考虑各方利益需求,一起推动《海商法》的前进。

评论阶段,中国社会科学院学部委员、全国人大宪法和法令委员会委员孙宪忠研讨员以为,现在有关《海商法》修订的必要性及《海商法(修订稿)》评论过程中,问题认识不清晰、不会集,处理问题的办法不明晰。评论立法修正过程中既需求清晰现行法令存在的缺点,也应当尽量给出相应的处理方案及理由。

大连海事大学法学院院长、交通运送部《海商法》修订课题组组长初北平教授、大连海事大学法学院副院长蒋跃川教授在讲话时表明,无单放货是现在海商领域普遍存在的问题,《海商法(修订稿)》不宜直接规矩船东提单直接签发给货主,在处理承运人留置货品问题上应与世界规矩保持一致,能够考虑经过修正海上货品运送界说将内河船只归入其间,针对港口作业合同能够将港口作业方归入实践承运人领域加以标准。

黑龙江省航务管理局法规处处长黄建森在讲话中详细谈到了黑龙江水上运送现状和存在的法令问题,表明黑龙江水上运送现在主要由《合同法》调整,可是针对现在呈现的世界运送、水上救助问题,在《合同法》和现行《海商法》下并不能得到有用化解,《海商法》需求将内河运送合同归入其间。

最终,最高人民法院民事审判第四庭副庭长、一级高档法官王淑梅指出,《海商法》具有世界性和先进性,该法收效施行二十五年来,实践开展产生了一些需求修法才干处理的问题。《海商法》列入全国人大立法规划的时机来之不易,应当充分利用本次修正,对《海商法》进行完善。《海商法》的修订不能过火着重《海商法》的专业性,乃至于将其变为一个操作规程。修法进程中既要统筹《海商法》与《合同法》《侵权职责法》等法令和谐适用联系,也要保存《海商法》的特色。一起,呼应中心关于加速推动生态文明建造决议,重视内河及海上船只污染损害赔偿问题。